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軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體與滾道之間持續(xù)發(fā)生滾動(dòng)接觸。如何減少摩擦和磨損，降低擦傷與咬合風(fēng)險(xiǎn)，并讓軸承在規(guī)定工況下保持穩(wěn)定運(yùn)行？

答案之一，就是潤(rùn)滑。

在眾多潤(rùn)滑方式中，潤(rùn)滑脂因系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單、保持性較好、維護(hù)需求較低，被廣泛應(yīng)用于滾動(dòng)軸承。但軸承潤(rùn)滑并不是簡(jiǎn)單地“抹一層油”，更不是潤(rùn)滑脂加得越多越好。

今天，人本帶您認(rèn)識(shí)軸承內(nèi)部的重要工作介質(zhì)——潤(rùn)滑脂。

一、什么是潤(rùn)滑脂

潤(rùn)滑脂是一種具有一定稠度的半固體潤(rùn)滑劑，通常由基礎(chǔ)油、稠化劑和添加劑組成。

1.基礎(chǔ)油

是發(fā)揮潤(rùn)滑作用的主要成分。常見基礎(chǔ)油包括礦物油和合成油；

2.稠化劑

將基礎(chǔ)油保持在半固體結(jié)構(gòu)中，使?jié)櫥軌蚋街⒘舸嬖跐?rùn)滑部位；

3.添加劑

用于補(bǔ)充或改善特定性能，例如抗氧化、抗磨、極壓和防銹性能。

可以把潤(rùn)滑脂理解為一個(gè)完整體系，而不能只看其中某一種成分。基礎(chǔ)油黏度、稠化劑類型、添加劑組合及稠度等因素，共同決定潤(rùn)滑脂在不同溫度、轉(zhuǎn)速、載荷和環(huán)境中的表現(xiàn)。

一、潤(rùn)滑脂在軸承中做什么

滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的核心目的，是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間建立潤(rùn)滑狀態(tài)，減少直接接觸，從而降低摩擦和磨損。

在實(shí)際運(yùn)行中，潤(rùn)滑脂還承擔(dān)著多項(xiàng)作用：

1. 降低滾動(dòng)體、滾道、保持架及引導(dǎo)面之間的摩擦；

2. 減少磨損，降低發(fā)生擦傷或咬合的風(fēng)險(xiǎn)；

3. 幫助軸承內(nèi)部防銹、防腐蝕；

4. 在一定程度上輔助密封，減少外部污染物進(jìn)入；

5. 在合適的選型與潔凈度條件下，幫助控制軸承振動(dòng)和噪聲表現(xiàn)。

潤(rùn)滑脂與潤(rùn)滑油各有適用范圍。脂潤(rùn)滑所需的供給和密封系統(tǒng)通常更簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑劑也較容易保持在軸承內(nèi)部；油潤(rùn)滑則通常更適合需要高速運(yùn)行、循環(huán)過(guò)濾或帶走大量熱量的場(chǎng)合。兩者之間不存在脫離工況的絕對(duì)優(yōu)劣。

三、潤(rùn)滑脂有哪些類型

潤(rùn)滑脂可以按基礎(chǔ)油、稠化劑和稠度等多個(gè)維度分類。

按基礎(chǔ)油分類

礦物油基潤(rùn)滑脂應(yīng)用廣泛，可滿足許多常規(guī)工況需求。

合成油基潤(rùn)滑脂可根據(jù)基礎(chǔ)油體系的不同，面向高溫、低溫、高速、長(zhǎng)壽命或特殊介質(zhì)等工況進(jìn)行設(shè)計(jì)。

基礎(chǔ)油類型只是選型條件之一，還需要結(jié)合基礎(chǔ)油黏度、溫度范圍、轉(zhuǎn)速和載荷綜合判斷。

按稠化劑分類

潤(rùn)滑脂可分為皂基和非皂基體系。

皂基潤(rùn)滑脂包括鋰基、鋰復(fù)合基、鈣基等類型；非皂基潤(rùn)滑脂中，聚脲類是軸承應(yīng)用中較常見的一種。

不同稠化劑會(huì)影響潤(rùn)滑脂的耐溫性、機(jī)械安定性、耐水性和使用壽命等性能。

按稠化劑分類

潤(rùn)滑脂可根據(jù)工作錐入度劃分NLGI稠度等級(jí)。

稠度反映潤(rùn)滑脂的軟硬程度，但它不等同于基礎(chǔ)油黏度，也不能單獨(dú)代表潤(rùn)滑脂的承載能力、高速性能或使用壽命。

五、人本如何做潤(rùn)滑解決方案

在人本，潤(rùn)滑不是軸承設(shè)計(jì)完成后的附加環(huán)節(jié)，而是軸承系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一部分。

人本技術(shù)中心圍繞軸承潤(rùn)滑材料開展研究，并根據(jù)軸承類型、轉(zhuǎn)速、載荷、溫度、密封結(jié)構(gòu)、運(yùn)行環(huán)境和壽命要求選擇潤(rùn)滑方案。除了潤(rùn)滑脂本身，我們還關(guān)注滾道結(jié)構(gòu)、表面狀態(tài)、保持架和密封之間的協(xié)同關(guān)系。

以新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承為例，高速、高低溫、急加減速和低摩擦需求會(huì)對(duì)潤(rùn)滑脂及其供給狀態(tài)提出更高要求。我們采用低摩擦溝型設(shè)計(jì)和特殊溝道表面形貌，使其有利于儲(chǔ)油和潤(rùn)滑，并配合專用潤(rùn)滑脂，面向高溫、高速、長(zhǎng)壽命和低摩擦等使用要求開展設(shè)計(jì)。

針對(duì)電動(dòng)工具行業(yè)，傳統(tǒng)潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油粘度高，阻力較大，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫升變高，導(dǎo)致油脂變稀;油脂本身耐高速性能差(速度因子低);油脂機(jī)械剪切穩(wěn)定性能較差，經(jīng)過(guò)高速運(yùn)轉(zhuǎn)攪拌后，油脂錐入度大，變軟，變稀。為應(yīng)對(duì)以上情況，我們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況降低油脂基礎(chǔ)油粘度，提高油脂機(jī)械剪切穩(wěn)定性能，提高速度因子。

設(shè)計(jì)之后，還需要驗(yàn)證。潤(rùn)滑脂性能試驗(yàn)、高速性能試驗(yàn)、啟動(dòng)力矩試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。通過(guò)材料、結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑與試驗(yàn)的協(xié)同，判斷潤(rùn)滑方案能否適應(yīng)目標(biāo)工況。

在制造過(guò)程中，注脂同樣需要受到控制。每套軸承均包括潤(rùn)滑脂存在性檢查。對(duì)于具體產(chǎn)品，潤(rùn)滑脂型號(hào)、注脂量和注脂位置則依據(jù)相應(yīng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝要求執(zhí)行。

（來(lái)源：人本軸承）