2026-11-04
全液壓轉向系統具有操縱輕便靈活、結構簡單、價格便宜、整機安裝布置方便等諸多優點，目前中大馬力拖拉機上的轉向系統基本上都采用了全液壓轉向系統，機械轉向已很難看到。全液壓轉向系統通常用于時速不大于60公里的非道路輪式移動車輛上，拖拉機上的全液壓轉向系統主要由全液壓轉向器、恒流溢流泵、轉向油缸等三大部件組成。
在拖拉機的際使用中，轉向沉是一種比較常見的故障，轉向沉有多種表現形式，下面我們就對轉向沉的故障表現形式、故障原因及處理方法進行分析如下：
一、轉向沉重（向左右打方向都重）、方向盤打不動
造成該種故障的常見原因如下：
1.轉向油壺中油液不足，需要補加油液至規定油位，同時檢查各液壓轉向器件、管路、接頭處有無滲漏現象，如有滲漏油要及時處理；
2.恒流溢流泵上的恒流溢流閥內部泄漏嚴重，恒流溢流閥泄漏一是恒流閥芯磨損密封不嚴造成，需更恒流閥芯；恒流溢流閥芯被油液中的臟物墊住導致密封不嚴造成，需清洗恒流閥芯；恒流閥芯的調定壓力過低，需重新調定恒流閥芯壓力，調定恒流閥芯壓力的大小由緊固螺釘或調整墊片來調節，當緊固螺釘擰入或減少墊片厚度時，彈簧的預壓力就增大，恒流泵的調定壓力就會變高，反之則變低。實際維修中以恒流溢流閥芯被油液中的臟物墊住及恒流閥芯的調定壓力過低居多。
3.恒流溢流泵上的齒輪泵磨損，齒輪泵磨損主要表現為齒頂與泵殼間的磨損以及齒輪端面與浮動軸套間的磨損，磨損后會出現嚴重的內漏，造成恒流泵的壓力和流量降低，以致轉向沉重，此時一般需要更換恒流溢流泵。
4.轉向油液不符合說明書要求造成，如油液粘度太大等，此時需要更換為符合說明書要求的轉向用油。
5.全液壓轉向器的安全閥壓力低，安全閥過早打開，造成轉向系統壓力低，轉向沉重。此時要檢查轉向器的安全閥彈簧是否變形或失效，如果彈簧失效要更換彈簧，如果彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片提高預壓力。
6.全液壓轉向器入力轉向單向閥鋼球漏裝、單向閥鋼球被臟物墊住使其與閥座密封不嚴、單向閥鋼球掉入閥套與閥體的環槽之間等，造成動力轉向時單向閥關閉不嚴，進、出油口連通，導致轉向沉重。此時要確認單向閥的安裝情況、單向閥鋼珠與閥座的密封情況、油液的清潔度、清洗轉向器。
7.全液壓轉向器閥芯與閥套變形卡滯，要求裝機前應在進油口中加入少量液壓油，轉動閥芯時應靈活自如，如有卡滯應進行研磨或更換。
8.濾芯堵塞、油路中有空氣。如液壓轉向系統中有油濾，要檢查濾芯是否堵塞，如濾芯堵塞要清洗干凈并換油，如無濾芯，應檢查轉向油壺進油口是否有異物堵住，如有應清除堵塞物并清洗油壺、更換轉向油；如油壺中的油液呈泡沫狀，說明油路中進空氣，應仔細檢查進氣點并排除該故障，排氣時應架起前橋或拆下轉向拉桿，怠速運轉發動機，反復轉動方向盤從一個盡頭至另一個盡頭，使轉向油缸在全行程往復運動中排出空氣。
9.拖拉機的轉向節卡滯、潤滑不良等機械故障造成的轉向重，應及時潤滑或更換。
二、慢轉向時輕，快轉向時重
造成該種故障的常見原因有：
1.恒流溢流泵供油量不足，恒流溢流泵供油量不足的原因一是恒流溢流泵上的恒流溢流閥芯密封不良泄壓或調定壓力低，二是恒流溢流泵上的齒輪泵磨損，需進行修復或更換恒流溢流泵。
2.轉向器安全閥開啟壓力低，需重新調定壓力。
3.轉向油中進空氣，要仔細排查進空氣的部位并排除進空氣故障，同時對轉向油路進行排空氣操作。
三、輕負荷時轉向輕，重負荷時轉向重。
造成該種故障的常見原因為：1.轉向器溢流閥開啟壓力低于轉向系統的工作壓力，需重新調定溢流閥開啟壓力；2.溢流閥被臟物墊住泄壓，需清洗溢流閥。
四、轉向一邊沉一邊輕
造成該種故障的常見原因為：一是兩側轉向阻力不一致，如一側輪胎沒氣等，要仔細檢查兩側轉向阻力不一致原因并排除；二是轉向器閥芯、閥套卡滯、磨損造成。
（來源：農機指南，版權歸原作者或機構所有）
手機客戶端
微信小程序